VBG Performance Value Calculator
VBG
Performance Value
Calculator
Berechnung der Leistungswerte
Um die passende Kupplungsausrüstung zu ermitteln, können Sie hier die geforderten Leistungswerte entsprechend der Richtlinie ECE-R55 berechnen.
Kupplungsausrüstung überprüfen
Hier können Sie verschiedene Alternativen für die Wahl Ihrer Kupplungsausrüstung ermitteln oder Ihre vorhandene Ausrüstung überprüfen.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
Fahrzeugkombination wählen
Besondere Kombinationen
Die folgenden Kombinationen dürfen in den unten aufgeführten Märkten gemäß den nationalen Vorschriften verwendet werden.
Finnland
Schweden
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
LKW + Drehschemelanhänger
Der D-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Anhänger.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss den gleichen oder einen höheren D-Wert haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente. Sie können auch genehmigte Leistungswerte für das jeweilige Produkt über vbg.eu/de ermitteln.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
LKW + Starrdeichselanhänger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente. Sie können auch genehmigte Leistungswerte für das jeweilige Produkt über vbg.eu/de ermitteln.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
Zugmaschine + Sattelauflieger
Der D-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Zugmaschine und Sattelauflieger.
Bei dieser Fahrzeugkombination muss der max. Aufsatteldruck (Königszapfendruck) berücksichtigt werden, der sowohl vom Gesamtgewicht der Zugmaschine, dem max. Aufsatteldruck des Sattelaufliegers als auch dem max. Aufsatteldruck der festen oder beweglichen Sattelkupplung eingeschränkt werden kann.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere D-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
LKW + Dolly + Sattelauflieger
Der D-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Anhänger.
D ist der Referenzwert für den Kupplungspunkt der Sattelkupplung.
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Dolly mit starrer Zugdeichsel. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft.
Dc-Wert und V-Wert müssen für Dolly mit starrer Zugdeichsel größer als die berechneten Werte sein. Bei Dolly mit starrer Zugdeichsel muss der D-Wert der Kupplungsausrüstung größer als der berechnete Dc-Wert des Dollys sein.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente. Sie können auch genehmigte Leistungswerte für das jeweilige Produkt über vbg.eu/de ermitteln.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
Zugmaschine + Sattelauflieger + Starrdeichselanhänger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente. Sie können auch genehmigte Leistungswerte für das jeweilige Produkt über vbg.eu/de ermitteln.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
Zugmaschine + Sattelauflieger + Dolly + Sattelauflieger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Dc-Wert und V-Wert müssen für Dolly mit starrer Zugdeichsel größer als die berechneten Werte sein. Bei Dolly mit starrer Zugdeichsel muss der D-Wert der Kupplungsausrüstung größer als der berechnete Dc-Wert des Dollys se
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente. Sie können auch genehmigte Leistungswerte für das jeweilige Produkt über vbg.eu/de ermitteln.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
LKW + Starrdeichselanhänger + Starrdeichselanhänger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente. Sie können auch genehmigte Leistungswerte für das jeweilige Produkt über vbg.eu/de ermitteln.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
Zugmaschine + Doppelauflieger + Sattelauflieger (B-Train)
Der D-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Zugmaschine und Sattelaufliegern.
Bei dieser Fahrzeugkombination muss der max. Aufsatteldruck (Königszapfendruck) berücksichtigt werden, der sowohl vom Gesamtgewicht der Zugmaschine, dem max. Aufsatteldruck des Sattelaufliegers als auch dem max. Aufsatteldruck der festen oder beweglichen Sattelkupplung eingeschränkt werden kann.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere D- und U-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
Zugmaschine + Sattelauflieger + Anhänger mit Gelenkdeichsel
Der D-Wert ist ein Vergleichswert für die horizontale Kraft zwischen Sattelauflieger und Anhänger mit Gelenkdeichsel.
Bei dieser Fahrzeugkombination muss der max. Aufsatteldruck (Königszapfendruck) berücksichtigt werden, der sowohl vom Gesamtgewicht der Zugmaschine, dem max. Aufsatteldruck des Sattelaufliegers als auch dem max. Aufsatteldruck der festen oder beweglichen Sattelkupplung eingeschränkt werden kann.
Das gewählte Kupplungssystem muss den gleichen oder einen höheren D- und D-Wert als die berechnete Fahrzeugkombination aufweisen.
ACHTUNG: Die berechneten Werte gelten nur für diese 3er-Fahrzeugkombination.
Werden die Fahrzeugkombinationen mit weniger Fahrzeugen verwendet, sind die erforderlichen Leistungswerte wesentlich höher!
Deswegen ist es wichtig, dass Sie die Leistungswerte für Fahrzeugkombinationen, die aus weniger Fahrzeugen bestehen, jeweils im Einzelfall berechnen, bevor Sie Ihr Kupplungssystem auswählen.
Auch die nachstehenden Kombinationen müssen berechnet werden.
Gehen Sie bei der Auswahl des Systems von der Kombination aus, die die höchsten Leistungswerte erfordert.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
LKW + Anhänger mit Gelenkdeichsel + Sattelauflieger
Der D-Wert ist ein Vergleichswert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Anhänger und ein Vergleichswert für die horizontale Kraft zwischen Anhänger und Sattelauflieger.
Bei dieser Fahrzeugkombination muss der max. Aufsatteldruck (Königszapfendruck) berücksichtigt werden, der sowohl vom Gesamtgewicht der Zugmaschine, dem max. Aufsatteldruck des Sattelaufliegers als auch dem max. Aufsatteldruck der festen oder beweglichen Sattelkupplung eingeschränkt werden kann.
Das gewählte Kupplungssystem muss die gleichen oder höhere D- und U-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
ACHTUNG: Die berechneten Werte gelten nur für diese 3er-Fahrzeugkombination.
Werden die Fahrzeugkombinationen mit weniger Fahrzeugen verwendet, sind die erforderlichen Leistungswerte wesentlich höher!
Deswegen ist es wichtig, dass Sie die Leistungswerte für Fahrzeugkombinationen, die aus weniger Fahrzeugen bestehen, jeweils im Einzelfall berechnen, bevor Sie Ihr Kupplungssystem auswählen.
Die Berechnung des D-Werts für eine Kombination aus Lkw + (nur) Anhänger mit Gelenkdeichsel wird beispielsweise als Lkw + Anhänger mit Gelenkdeichsel berechnet.
Auch die nachstehenden Kombinationen müssen berechnet werden.
Gehen Sie bei der Auswahl des Systems von der Kombination aus, die die höchsten Leistungswerte erfordert.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
LKW + Dolly + Anhänger + Sattelauflieger
Der D-Wert ist ein Vergleichswert für die horizontale Kraft an den Kupplungspunkten der Sattelkupplung.
Der Dc-Wert ist ein Vergleichswert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Dolly mit starrer Zugdeichsel. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Vergleichswert für die vertikale Kraft.
Dc-Wert und V-Wert des ausgewählten Kupplungssystems müssen für einen Dolly mit starrer Zugdeichsel größer als die berechneten Werte sein.
ACHTUNG: Die berechneten Werte gelten nur für diese 4er-Fahrzeugkombination.
Werden die Fahrzeugkombinationen mit weniger Fahrzeugen verwendet, sind die erforderlichen Leistungswerte wesentlich höher!
Deswegen ist es wichtig, dass Sie die Leistungswerte für Fahrzeugkombinationen, die aus weniger Fahrzeugen bestehen, jeweils im Einzelfall berechnen, bevor Sie Ihr Kupplungssystem auswählen.
Beispielsweise wird die Dc- und V-Wertberechnung für die Kombination, die nur aus Lkw + Dolly + Doppelauflieger besteht, als Lkw + Dolly + Sattelauflieger berechnet.
Auch die nachstehenden Kombinationen müssen berechnet werden
Gehen Sie bei der Auswahl des Systems von der Kombination aus, die die höchsten Leistungswerte erfordert.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
Zugmaschine + Sattelauflieger + Dolly + Sattelauflieger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Dc-Wert und V-Wert müssen für Dolly mit starrer Zugdeichsel größer als die berechneten Werte sein.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente. Sie können auch genehmigte Leistungswerte für das jeweilige Produkt über vbg.eu/de ermitteln.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Berechnung der Leistungswerte
Kupplungsausrüstung überprüfen
LKW + Dolly + Anhänger + Sattelauflieger
Der D-Wert ist ein Vergleichswert für die horizontale Kraft an den Kupplungspunkten der Sattelkupplung.
Der Dc-Wert ist ein Vergleichswert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Dolly mit starrer Zugdeichsel. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Vergleichswert für die vertikale Kraft.
Dc-Wert und V-Wert des ausgewählten Kupplungssystems müssen für einen Dolly mit starrer Zugdeichsel größer als die berechneten Werte sein.
ACHTUNG: Die berechneten Werte gelten nur für diese 4er-Fahrzeugkombination.
Werden die Fahrzeugkombinationen mit weniger Fahrzeugen verwendet, sind die erforderlichen Leistungswerte wesentlich höher!
Deswegen ist es wichtig, dass Sie die Leistungswerte für Fahrzeugkombinationen, die aus weniger Fahrzeugen bestehen, jeweils im Einzelfall berechnen, bevor Sie Ihr Kupplungssystem auswählen.
Beispielsweise wird die Dc- und V-Wertberechnung für die Kombination, die nur aus Lkw + Dolly + Doppelauflieger besteht, als Lkw + Dolly + Sattelauflieger berechnet.
Auch die nachstehenden Kombinationen müssen berechnet werden
Gehen Sie bei der Auswahl des Systems von der Kombination aus, die die höchsten Leistungswerte erfordert.
TRADE-OFF DC vs. V
Was ist Trade-off?
Eine Komponente, die nur in horizontaler Richtung belastet wird, hat dafür einen genehmigten Leistungswert (Dcert). Wird die gleiche Komponente mit Vertikalkräften (starre Zugdeichsel) belastet, verringert sich ihre Leistung in horizontaler Richtung. Die Komponente hat genehmigte Leistungswerte auch für eine solche Situation (Vcert und Dc-cert).
Der Leistungsunterschied zwischen den Werten Dcert und Dc-cert erlaubt einen sog. Trade-off. Dies bedeutet, dass ein niedrigerer V-Wert als der genehmigte zulässig sein kann, und dass die Komponente also auch risikolos verwendet werden kann, solange der berechnete V-Wert den Wert Vlimit nicht übersteigt.
Um auch mit einer solchen Fahrzeugkombination fahren zu können, benötigen Sie eine Bescheinigung, aus der hervorgeht, dass ein Trade-off möglich ist und die Kupplungsausrüstung damit ausreichende Leistung aufweist..
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