VBG Luftservo
Teile-Nr.
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Die VBG-Luftservoanlage passt zu allen VBG-Kupplungen.
Das Ankuppeln von Fahrzeugen auf unebenem Boden, Drehschemelanhänger mit vorderem Drehgestell oder ungünstig weit unter dem Fahrzeugrahmen angebrachte Kupplungen verursachen unnatürliche und anstrengende Arbeitspositionen bei der Handhabung der Kupplung. Mit der Druckluftservoanlage lässt sich die Kupplung mühelos im Stehen bedienen, was für eine verbesserte Ergonomie und erhöhten Arbeitskomfort sorgt.
Die Druckluftservoanlage besteht aus einem doppeltwirkenden druckluftgestützten Drehstellantrieb, der rechts am Mechanismus angebracht ist. Der Servo wird über ein manuelles Steuerventil an das Druckluftsystem des Fahrzeugs angeschlossen. Ein Induktivsensor am Signal- und Sicherungsstift der Kupplung sendet ein Signal an die Kontrollleuchten im Fahrerhaus.
Das Ventil ist von einem schützenden, abschließbaren Gehäuse umgeben. Das Ventil ist äußerst stabil konstruiert. Es besitzt erkennbare Positionen und nur wenige Komponenten. Das Ventil und seine Komponenten wurden für extreme Umgebungsbedingungen und große Temperaturunterschiede getestet und zugelassen.
In Übereinstimmung mit den gültigen EU-Richtlinien wird die Druckluftservoanlage mit einem Sensor zur Montage am Signal- und Sicherungsstift der Kupplung geliefert. Bei ferngesteuerter Kupplung müssen gemäß ECE-Regelung 55R Signalleuchten im Fahrerhaus installiert sein. Wenn die Kupplung geschlossen und gesichert ist, muss die grüne Leuchte leuchten. Wenn die Kupplung offen ist, muss die rote Leuchte leuchten.
Den Positionssensor an Anzeigebausatz für das Signal im Fahrerhaus anschließen (siehe Anzeigebausatz).
Die Druckluftservoanlage wird in vier Teilen bestellt und geliefert:
• Drehantriebsbausatz
• Ventilbausatz
• Anzeigebausatz
• Kabelbausatz