Underkjøringshinderet forhindrer at mindre biler setter seg fast under lastebilen eller tilhengeren ved en eventuell kollisjon. For å øke sikkerheten er dette en viktig og integrert del av VBGs koblingsløsninger. VBGs underkjøringshinder er komplette og fleksible systemer, tilpasset en rekke kjøretøytyper, rammebredder og monteringsbehov. Alle komponenter oppfyller internasjonale bestemmelser.
Et fast montert underkjøringshinder sitter på plass og gir best mulig sikkerhet hvis ulykken er ute. Du kan også velge et avtakbart underkjøringshinder, som kan fjernes ved behov.
Gå til fast montert underkjørigshinder
Hvis koblingen er montert langt inn under bilen, kan underkjøringshinderet være i veien når du skal koble til tilhengeren. Et oppfellbart hinder kan du enkelt skyve unna, slik at du kommer til og får koblet til.
Gå til oppfellbart underkjøringshindre
På et uttrekkbart underkjøringshinder kan du skyve inn beskyttelsesbjelken for å få bedre plass. Dette er bra til for eksempel tippbiler.
Gå til uttrekkbare underkjøringshindreBeskyttelsesbjelken kan skades ved for eksempel en kraftig pårygging, og da må den byttes. Her finner du løse reservebjelker.
Vektoptimalisert beskyttelsesbjelke av aluminium. Godkjent i samsvar med UNECE R58 Revision 3.
Beskyttelsesbjelken er dimensjonert for kjøretøy med opptil 12 tonn totalvekt.
Åpen beskyttelsesbjelke i stål, Godkjent i samsvar med UNECE R58 Revision 3.
Rund beskyttelsesbjelke i stål. Godkjent i samsvar med UNECE R58 Revision 3.
Rund beskyttelsesbjelke i stål. Godkjent i samsvar med UNECE R58 Revision 3.
Rund beskyttelsesbjelke i stål. Godkjent i samsvar med UNECE R58 Revision 3.
Rund beskyttelsesbjelke i stål, godkjent for montering av kulebrakett.
Godkjent i samsvar med UNECE R58 Revision 3.
Lett beskyttelsesbjelke i aluminium med nytt design. Godkjent i samsvar med UNECE R58 Revision 2.
Beskyttelsesbjelker av stål, med åpen profil. Kan kompletteres med for eksempel belysning.
Siden 1. september 2019 gjelder nye regler for underkjøringshinder – UNECE R58 revisjon 3. Det påvirker komponentene, som må konstrueres og testes fra bunnen av for å sikre at de tåler større påkjenninger, i tråd med det nye regelverket.
R58.03 gjelder for nye typegodkjente kjøretøy.
Fra og med 1. september 2021 gjelder reglene for alle nyregistrerte kjøretøy.
I perioden frem til 1. september 2021 kan du velge komplette underkjøringshindre fra VBG i tråd med det gamle (R58.02) eller det nyere regelverket.
Her kan du laste ned en oppsummering av det nye regelverket.
Last ned sammendrag av den nye R58-forordningen (engelsk versjon)
Det er veldig viktig at VBG-systemet monteres med riktig type bolter med riktig lengde. Dette er et sikkerhetsspørsmål. Feil bolt kan påvirke systemets holdbarhet!
VBGs bolter har en overflatebehandling som tar hensyn til omkringliggende materiale, og som beskytter mot korrosjon opptil dobbelt så lenge som sinkjern i saltspraytester.
• Kvalitet 10,9 er sink-aluminium-behandlet for å unngå hydrogensprøhet.
Velg alltid bolter med så liten potensialforskjell som mulig til omkringliggende materiale for å minimere korrosjon.
Slik velger du riktig boltlengdeSiden underkjøringshinderet er en livsviktig sikkerhetsløsning, er det underlagt strenge lovkrav. Dette øker tryggheten og sikkerheten for både sjåføren og medtrafikanter.
Regelverket for underkjøringshindre styres nå av forskriften ECE R58 revisjon 3 (R58.03), og i en overgangsperiode frem til 1. september 2021 også av ECE R58 revisjon 2 (R58.02).
Alle VBGs komponenter for underkjøringshindre oppfyller kravene i noen av disse forskriftene.
Først og fremst velger du hvilken type underkjøringshinder du trenger. Er det tilstrekkelig med et fast montert som sitter på plass hele tiden, eller trenger du et avtakbart? Det kan hende du trenger et nedfellbart hinder, avhengig av hvordan koblingen er montert. Hvis det er en tippbil for entreprenører, er kanskje et skyvbart hinder den beste løsningen for deg?
Typen underkjøringshinder bestemmer hvilke komponenter du kan velge mellom. Valget påvirkes delvis av hvordan og hvor du vil ha beskyttelsen på kjøretøyet, og delvis av lovpålagt sikkerhetsavstand og sikkerhetsmål.
L – Maksimalt tillatt overheng
300 mm (R58.03)
400 mm (R58.02)
G – Maksimalt tillatt bakkeklaring (kjøretøy uten last)
450 mm (R58.03)
550 mm (R58.02)
H – Minste tillatte profilhøyde for beskyttelsesbjelke
120 mm (R58.03)
100 mm (R58.02)
De tillatte målene kan variere avhengig av kjøretøykategori og fjæringsdybde.
A/B = Sideinntrekk for beskyttelsesbjelke skal være 0–100 mm. A og B skal være like store.
